Ako sa vyvinuli kovové ovládacie ramená

Jeden zaujímavý aspekt prvej generácie hybridného ovládacieho ramena materiálu: hybridné ovládacie rameno vyvinuté pre elektrické vozidlá obsahuje integrovanú čiapočku/misku guľového kĺbu vytvorenú počas procesu vstrekovania. V tradičných kovových ovládacích ramenách je kryt guľového kĺbu / miska kovová skrinka privarená k ovládaciemu ramenu. Jeho účelom je obmedziť ľavý a pravý pohyb guľového kĺbu. To však môže mať za následok bodové namáhanie ložísk/guľových kĺbov a vyšší krútiaci moment počas prevádzky. Naopak, výsledkom budú axiálnejšie „koncové vôle“ alebo „vôle“ (pohyb vo vnútri ložiskového telesa/plášťa), čo vedie k vyššiemu opotrebovaniu a prevádzkovej hlučnosti a skráteniu životnosti.
Na rozdiel od toho, v hybridných materiálových systémoch je priestor medzi predmazaným uzáverom/miskou guľového kĺbu a ložiskom (obe vložené pred vstrekovaním) zapuzdrený kompozitnými materiálmi počas tvarovania, čím sa eliminuje potreba zváracích klinov/skriniek, pretože guľový kĺb je účinne upevnený v ramene nápravy. Akékoľvek rozloženie napätia generovaného počas prevádzkového procesu je rovnomernejšie, čím sa znižuje prevádzkový krútiaci moment na guľovom kĺbe a znižuje sa koncová vôľa a opotrebovanie, od čoho sa očakáva predĺženie životnosti kĺbu a riadiaceho ramena. Okrem zníženia hmotnosti a nákladovej konkurencieschopnosti v porovnaní s tradičnými celokovovými systémami je dôležitou výhodou tejto technológie aj predĺženie životnosti.